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电子元器件,难道半导体行业2022涨价潮来了?

日期:2022-05-20 04:02
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摘要: 几年来,芯片短缺的问题一直未得到有效缓解,据行业人士预测,芯片的持续短缺不太可能在短期内得到解决,可能会持续2-3年。 此前几年受疫情影响,大厂产能大幅下滑,原材料价格上涨,很多经销商囤货行为,导致芯片供不应求。行货市场从2020年到现在涨幅达20%-30%,二级市场里有些紧俏芯片价格被炒到了100倍! 而就在近段时间,产能紧俏、成本上涨、芯片短缺、需求旺盛等消息依旧笼罩着整个半导体行业,随之而来又是一批原厂宣传开始新一轮涨价。可见,2022年的半导体行业仍旧不易。 据《电子时报》援引消...

几年来,芯片短缺的问题一直未得到有效缓解,据行业人士预测,芯片的持续短缺不太可能在短期内得到解决,可能会持续2-3年。

此前几年受疫情影响,大厂产能大幅下滑,原材料价格上涨,很多经销商囤货行为,导致芯片供不应求。行货市场从2020年到现在涨幅达20%-30%,二级市场里有些紧俏芯片价格被炒到了100倍!

而就在近段时间,产能紧俏、成本上涨、芯片短缺、需求旺盛等消息依旧笼罩着整个半导体行业,随之而来又是一批原厂宣传开始新一轮涨价。可见,2022年的半导体行业仍旧不易。

连可连电子元器件,难道半导体行业2022涨价潮来了?

据《电子时报》援引消息人士称,由于汽车芯片供应短缺,交货期几乎没有改善,一些国际IDM已经在2022年**季度初将汽车用MCU的报价平均提高了20%,预计第2季度仍将持续涨价。

该人士援引外国媒体的报道称,英飞凌、恩智浦、瑞萨和意法半导体都准备进一步提高汽车用MCU或功率器件的报价,以应对不断上涨的铜、金、硅片和石油等原材料价格。

报道还称,瑞萨、东芝和恩智浦已决定在**季度将汽车芯片价格上调10-20%,而2月中旬的网上消息也显示,英飞凌已将即将涨价的消息通知下游分销商。

据英飞凌称,半导体产能供需失衡将贯穿2022全年,成本结构上涨影响下,企业已无法再自行消化增加的成本,有意“在广泛的基础上分配负担。”

对于芯片涨价,有业内人士表示,与去年普涨行情不同,芯片在2022年是结构性缺货,模拟、功率类芯片将依然短缺。

此外,除了功率半导体,存储芯片、上游的半导体材料也是行情紧俏。比如,供应链上消息显示,美光计划将NAND芯片合约价提升17%至18%,现货已飙涨约25%。

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